تلعب السبائك دورًا كبيرًا في التكلفة الإجمالية والأداء لأداة الصب. قمنا بتطوير قائمة المراجعة الخاصة بنا لمساعدتك في اختيار السبائك الصحيحة. ومع ذلك ، من المهم التحدث مع العجلات الخاصة بك حول متطلبات الصب الخاصة بك من أجل تحديد أفضل سبيكة لتطبيقك. هل أنت مهتم بمناقشة أحدث مشروع لك الصب؟ اتصل بنا على harry@seipo.cn.

أحد الأسئلة الأكثر شيوعًا التي نتلقاها في سايج هي "ما سبيكة يجب أن أستخدمها في صب بلدي؟" نحن نحب الحصول على هذا السؤال. تؤثر السبائك المستخدمة في الصب الخاص بك على الخصائص النهائية ووظائفها وسعرها بالإضافة إلى الحياة على أداة الصب. فيما يلي قائمة مراجعة بسيطة لتحديد أفضل سبيكة لتطبيقك.

أجب على الأسئلة البسيطة التالية لتضييق بحثك:

• هل سترتدي تجربة الصب من الحركة ضد جزء آخر؟
• هل ستختبر درجات حرارة الصب أكثر من 500 فهرنهايت أثناء الاستخدام؟
• هل سيقضي صبك حياته في الخارج ويتعرضون للماء والملح؟
• هل يجب أن يكون صبك ضيقة؟
• هل ستختبر الصب أحمالًا عالية ويتوقع أن تعمل كمكون هيكلي؟
• هل سيتطلب الصب الخاص بك علاج الحرارة؟

إذا أجبت "لا" على كل هذه الأسئلة ، فيجب عليك استخدام سبيكة في عائلة 380.

383 سبيكة مثالية لعدة أسباب.

• وهي تنتج صب بخصائص ميكانيكية جيدة جدًا تلبي متطلبات معظم التطبيقات.
• لديها أدنى سعر لكل كيلوغرام لأن تركيبه الكيميائي شائع جدًا في الألومنيوم الثانوي لإعادة تدوير تيار.
• إنها سبيكة ودية للغاية للعجلات التي تملأ التجاويف بشكل جيد ، وتقلل من اللحام ، ويمكن الاحتفاظ بها في درجات حرارة أقل من السبائك الأخرى.

إذا أجبت "نعم" على أي من الأسئلة ، فيجب النظر في سبيكة أكثر تخصصًا. لقد قمنا بتقسيم التطبيقات الشائعة وسبائكها المثالية:

إذا كان الصب الخاص بك سيختبر درجات حرارة عالية ويتم استخدامه في تطبيق التآكل ، فإن سبيكة B390 هي خيار ممتاز. يتم إنتاج مكونات مثل أسطوانات المحرك والمكابس والمضخات والبكرات وأنظمة الفرامل مع B390.

تعتبر سبيكة B390 سبيكة فرطية لأنها تتراوح بين 16 و 18 ٪ من السيليكون. يصبح الألمنيوم المنصهر مشبعًا بالسيليكون بنسبة 13 ٪. يشكل السيليكون الزائد بلورات في بنية المعدن التي تعمل كمواد صلبة للارتداء وتعزيز الصب في درجات حرارة عالية.

B390 سبيكة هي مادة ممتازة في التطبيق الصحيح ، ولكن لديها بعض التحديات.

B390 سبيكة من الصعب الجهاز. سترتدي بلورات السيليكون الأساسية أدوات تصنيع أسرع من 380 عائلة نموذجية. من المهم أن يفهم العجلات الممولة كيفية التعامل مع سبيكة B390 المنصهرة. ينتج عن علاج ذوبان غير لائق بلورات السيليكون المدمجة معًا. إذا كانت البلورات تنمو أكثر من 150 ميكرونًا ، فقد تسبب تآكل أدوات الآلات المهم ويمكن أن تسبب صراخ الإجهاد في الصب.

سبيكة B390 عدوانية للغاية على أدوات الصب القاتلة أيضًا. يجب الاحتفاظ بالمواد المنصهرة في درجات حرارة تتجاوز 1300F. تسبب درجات الحرارة العليا وبلورات السيليكون الحرة تآكلًا كبيرًا للأدوات الصبغة ، وغرفة البرد ، وأفران الذوبان. يمكنك أن تتوقع حياة أقل على الأقل بنسبة 20 ٪ باستخدام B390 مما ستجربه مع 380 سبائك.

سبائك لمقاومة التآكل

هل ستقضي صبك حياتها في الخارج وتحتاج إلى مقاومة التآكل؟

النحاس هو سبيكة صب يموت الألومنيوم تقلل من مقاومة التآكل. 360 سبيكة مع نقاط النحاس بنسبة 0.6 ٪ فقط هو خيار ممتاز للسبصات مع هذا المطلب. يتم إنتاج المكونات والمضخات البحرية بشكل متكرر من 360 سبائك لهذا السبب.

سبائك للتطبيقات الضيقة للضغط

413 سبيكة هي سبيكة السمك. هذا يعني أنه يعزز على أضيق نطاق من أي من سبائك الصب. يبدأ التصلب المصبوب من الألومنيوم على سطح الموت وتستمر العملية بشكل تدريجي نحو المركز الحراري للصب. تنتج جبهة التصلب بشرة صوتية محكمة الغلق. نظرًا لأن هذه السبائك تصلب في مثل هذا النطاق الضيق ، فإن الجلد المحكم بالضغط يمتد بشكل أعمق بكثير إلى الصب من السبائك الأخرى.

يمكن أيضًا أن يكون هناك عملية صب من 380 عائلة محتملة إذا تم تصميم الصب مع وضع هذا في الاعتبار ولم تتم إزالة الجلد عن طريق عملية الآلات الثانوية.

السبائك الهيكلية

تم تطوير سبائك جديدة تسمح باستخدام مصبوبات الموت للأجزاء الهيكلية. أمثلة على الأجزاء الهيكلية هي مكونات جسم السيارات مثل حوامل الصدمة وألواح الأبواب ومهارات المحرك. يتم العثور على السبائك الهيكلية بشكل متكرر في إطارات للصناعة البحرية وصناعة الترفيه على الطرق الوعرة. سوف تعاني المسبوكات الهيكلية من أحمال ميكانيكية عالية أثناء الاستخدام ويمكن لحامها أو تنشئها أثناء التجميع.

الحديد هو شوائب ضرورية في سبائك الصب التي تموت من الألومنيوم حيث أنها تمنع الألومنيوم من اللحام إلى الفولاذ المموت أثناء عملية الصب. السبائك الهيكلية تحل محل الحديد بالمنغنيز والسترونتيوم لمنع اللحام. تزيد إزالة الحديد بشكل كبير من الخواص الميكانيكية للسبائك ، مما يسمح باستخدامه في التطبيقات الهيكلية.